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La Demoiselle vu 1174 foisLe nouvel aéroplane de Santos Dumont connu sous le nom de « La Demoiselle », c'est ici le n°3 et définitif modèle de ce type, le 19 et 19 bis, Les premiers vols de ce modèle eurent lieu en mars-avril 1909 ; le n°19 avait fait quelques vols en novembre 1907. C'est aussi sur des Demoiselle n°20 que Garros, Audemars et Brindejonc des Moulinais firent leurs apprentissages d'aviateurs et leurs débuts comme pilotes
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Bombardier Voisin vu 1173 foisBombardier canon Voisin
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Dessins du dirigeable lenticulaire Capazza vu 1173 foisDessins du dirigeable lenticulaire Capazza en construction aux usines Bayard-Clément, voir « L'aérophile n°10 du 15 mai 1908.
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Appareil biplan Letord et Niepce vu 1170 foisAppareil biplan Letord et Niepce, moteur Clément-Bayard, 4 cylindres, 43 hp pour 105 kg, envergure 11.60m, longueur 11.50m, surface 60m2, poids total 500 kg, 1910
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Triplan Varrimann vu 1168 foisLe nouvel aéroplane triplan Varrimann ( ou Harrimann ), les 2 hélices placées à l'arrière actionnées par un moteur 80 hp Antoinette, n'a pas volé
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Avant de l’appareil Gastambide-Mengin vu 1167 foisAvant de l’appareil Gastambide-Mengin sur lequel les roues ont été remplacées par un patin glisseur pneumatique
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Draveil Juin 1910 vu 1167 foisDraveil-Juvisy, juin 1910, E.Chateau vole sur aéroplane Tellier
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L'aéroscaphe Rayaud vu 1167 foisMonaco, une des originalités du meeting de Monaco ; l'aéroscaphe Rayaud, moteur Gnome, 10 cyl, 50 hp
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Accident de Blériot en 1908 vu 1166 foisDégats à l’appareil de Blériot après son accident, 1908
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Moteur d'aviation Bayard-Clément vu 1166 foisMoteur d'aviation Bayard-Clément 7 cylindres horizontaux, 70 kg, 55 chevaux
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W.Wright, Auvours 1908 vu 1165 foisW.Wright, Auvours 1908, photo prise à 18h, lors du vol de 1heure 31minutes 25 secondes le 21 septembre 1908 à Auvours
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Bombardier Maurice Farman vu 1164 foisBombardier Maurice Farman
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