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Le « Colonel Renard »à Reims vu 1403 fois
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Tours-Saint Avertin, avril 1910 vu 1403 foisTours-Saint Avertin, avril 1910, E.Chateau va prendre le départ sur appareil Zodiac
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Moteur ENV chez Voisinvu 1403 foisMontage d'un moteur ENV chez Voisin
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REP n°2, Buc, 1908vu 1402 foisAppareil REP n°2, Buc, 1908
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Henri Farman 1908 vu 1402 foisHenri Farman devant son appareil Voisin, 1908
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???vu 1401 fois
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Circuit de l'Est 1910vu 1401 foisAlfred Leblanc vainqueur du circuit de l’Est en aout 1910 sur monoplan Blériot
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Pau 1909 vu 1401 foisW.Wright et Madame Hart O'Berg, Pau 1909
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Le nouvel appareil Koechlin construit par de Pischoff vu 1400 foisLe nouvel appareil Koechlin construit par de Pischoff
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Wright, De Lambert, Girardville, Dévé, Chateau vu 1400 foisW.Wright à Pau, 1909, le groupe : De Lambert, Girardville, Dévé alors enseigne de vaisseau, E.Chateau
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La Demoiselle vu 1399 foisLe nouvel aéroplane de Santos Dumont connu sous le nom de « La Demoiselle », c'est ici le n°3 et définitif modèle de ce type, le 19 et 19 bis, Les premiers vols de ce modèle eurent lieu en mars-avril 1909 ; le n°19 avait fait quelques vols en novembre 1907. C'est aussi sur des Demoiselle n°20 que Garros, Audemars et Brindejonc des Moulinais firent leurs apprentissages d'aviateurs et leurs débuts comme pilotes
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Le Blériot XII à Douai vu 1398 foisA Douai sur l’aérodrome de la Brayelle, le Blériot XII, moteur ENV, 35 hp dans son vol de 47 minutes et 17 secondes, le 3 juillet 1909. Blériot est brulé au pied par un accident de moteur durant ce vol qui précède de 22 jours la Traversée de la Manche
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