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Henri Farman automne 1909 vu 1588 foisBouy-Mourmelon, automne 1909, Henri Farman s'apprête à prendre un départ sur son dernier type de biplan, moteur Gnôme 50chx
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Aéroplane Farman 1908 vu 1587 foisNouvel aéroplane Farman, 1908, n'a jamais été achevé
Collection edouardchateau.com
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Aéroplane Bousson-Bornis vu 1587 foisAéroplane Bousson-Bornis muni d'un moteur 24 hp Turgan et de deux gouvernails placés à l'avant
Collection edouardchateau.com
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Draveil, juillet 1910 vu 1583 foisDraveil, juillet 1910, E.Chateau au poste de pilotage du monoplan Tellier avec lequel il vola de Draveil à Buc(trou salé) puis de Buc à Draveil dans la même matinée
Collection edouardchateau.com
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Auvours 1908 vu 1581 foisLe Wright en vol, Auvours 1908
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Conférence sur l’aviation 1909vu 1580 foisConférence sur l’aviation par Ch.Faroux sur les appareils Wright aux ateliers de construction Astra ; note de E.Chateau « Faroux discourant sur une fabrication qu’il ignore », Billancourt 1909
Collection edourchateau.com
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Le REP 2 bis 1908 vu 1579 foisLe REP 2bis au trou salé 1908
Collection www.edouardchateau.com
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Un virage de Lefebvre vu 1578 foisUn virage de Lefebvre lorsqu'il se qualifia pour la coupe Gordon Benett, Reims-Bétheny, aout 1909. Lefebvre se tua, bris de la boite craniène, à Port - Aviation en septembre 1909 en cours d'essais sur biplan Wright
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L. Paulhanvu 1578 foisL.Paulhan qui à Los Angelès a battu le record de hauteur s’élevant à 1582 mètres
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Expérience du Capitaine Saconnay vu 1577 foisExpérience du Capitaine Saconnay au camp du Portel, cerfs-volants montés
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Aéroplane Rougier vu 1575 foisAéroplane Rougier n°1, en vol
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Le moteur de l'appareil Wright vu 1572 foisLe moteur de l'appareil Wright
Collection edouardchateau.com
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