 Les plus populaires |
Bombardier Maurice Farman vu 1556 foisBombardier Maurice Farman
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Le République vu 1555 fois1ère sortie du nouveau dirigeable militaire "République "
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Appareil biplan Letord et Niepce vu 1555 foisAppareil biplan Letord et Niepce, moteur Clément-Bayard, 4 cylindres, 43 hp pour 105 kg, envergure 11.60m, longueur 11.50m, surface 60m2, poids total 500 kg, 1910
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Montage du moteur sur le Wrightvu 1555 foisMontage moteur sur Wright, Pau, 1909
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Ecole Voisin, Mourmelon 1909vu 1555 foisEcole Voisin, Mourmelon 1909, assis : 2è en partant de la gauche Legagneux, 3è E.Chateau, à sa gauche Rigal, 6è en partant de gauche De Baeder
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Accident de De Baeder en 1909 vu 1554 foisMourmelon 30 ou 31 décembre 1909, De Baeder prenait le départ pour le prix de « La nature », soit 100 km en ligne droite ; l'appareil percuta les arbres en bordure de piste peu après le décollage
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PFALTZ D III vu 1553 foisAppareil PFALTZ D III , 1917-1918
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Edouard Chateauvu 1551 foisPhoto non datée (Entre les deux guerres)
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Repas à Mourmelon 1909vu 1551 foisEcole Voisin, Mourmelon, 1909, au fond de face E.Chateau, à sa gauche Rigal, à gauche de Rigal la Baronne de la Roche et à gauche de celle-ci De Baeder
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L’avant du REP 2 bis 1908 vu 1550 foisL’avant du REP 2 bis, Le Trou salé, REP à bord, 1908
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Santos Dumont XV vu 1550 foisSantos Dumont XV
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Tours, Saint Avertin, avril 1910vu 1550 foisTours, Saint Avertin, avril 1910, E.Chateau aux commandes d’un aéroplane Zodiac.
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