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Monoplan Blériot n°6 en 1907 vu 1383 foisBlériot essaye à Issy les Moulineaux son monoplan n°6 avec lequel il effectua en septembre 1907 plusieurs vols dont l’un atteignit 184 m de longueur
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Farman Sur Voisin 1908 vu 1382 foisHenry Farman sur biplan Voisin, Issy les Moulineaux, 1908
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W.Wright, Auvours 1908 vu 1382 foisW.Wright, Auvours 1908, photo prise à 18h, lors du vol de 1heure 31minutes 25 secondes le 21 septembre 1908 à Auvours
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Ville de Paris à Verdun vu 1382 foisLe général gouverneur de Verdun examinant le dirigeable « Ville de Paris » sortant de son hangar à Verdun
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Reims 1909, accident de Blériotvu 1382 foisGrande semaine de Reims-Bétheny, 1909, Blériot est victime d’un accident et est brûlé aux mains et au visage, son appareil est totalement détruit
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REP n°2, Buc, 1908vu 1381 foisAppareil REP n°2, Buc, 1908
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Bombardier Maurice Farman vu 1381 foisBombardier Maurice Farman
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W.Wright, Auvours 1908 vu 1381 foisW.Wright, Auvours 1908, photo prise à 18h, lors du vol de 1heure 31minutes 25 secondes le 21 septembre 1908 à Auvours
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Wilbur Wright 1908 vu 1380 foisWilbur Wright, en vol, Auvours 1908
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Aéroplane Astra n°1 vu 1380 foisAéroplane Astra n°1 de Mr Kapferer
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Salon Grand Palais 1908 vu 1379 fois21 L’avion n°3 d’Ader tel qu’il fut présenté au 1er salon de l’aéronautique au Grand Palais du 24 au 30 décembre 1908
Note Perso:Pour la première fois cet appareil était au dessus du sol
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Dessins du dirigeable lenticulaire Capazza vu 1379 foisDessins du dirigeable lenticulaire Capazza en construction aux usines Bayard-Clément, voir « L'aérophile n°10 du 15 mai 1908.
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