Histoire en Photos de l'aviation

Histoire en Photos de l'aviation
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E.Chateau et Violettevu 466 foisE.Chateau et Violette, directeur de la Vie au grand air, à Mourmelon, 1909, Violette mourut à Tours dans un accident de vélo, âgé de 90 ans
Collection edouardchateau.com
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Accident mortel de Delagrange vu 465 foisL'appareil de Delagrange après l'accident mortel dont il fut victime à « La Croix d'Hins »
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La Demoiselle vu 462 foisLe nouvel aéroplane de Santos Dumont connu sous le nom de « La Demoiselle », c'est ici le n°3 et définitif modèle de ce type, le 19 et 19 bis, Les premiers vols de ce modèle eurent lieu en mars-avril 1909 ; le n°19 avait fait quelques vols en novembre 1907. C'est aussi sur des Demoiselle n°20 que Garros, Audemars et Brindejonc des Moulinais firent leurs apprentissages d'aviateurs et leurs débuts comme pilotes
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Appareil biplan Letord et Niepce vu 462 foisAppareil biplan Letord et Niepce, moteur Clément-Bayard, 4 cylindres, 43 hp pour 105 kg, envergure 11.60m, longueur 11.50m, surface 60m2, poids total 500 kg, 1910
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Aéroplane Bertin vu 462 foisAéroplane Bertin, 30 m2 de superficie, moteur Bertin 20HP,2 hélices, une ascensionnelle, l'autre tractive
Collection www.edouardchateau.com
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Circuit de l'Est 1910vu 461 foisAlfred Leblanc vainqueur du circuit de l’Est en aout 1910 sur monoplan Blériot
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Pau-Pont Long, janvier 1909 vu 460 foisPremière sortie de l'aéroplane Wright à Pau-Pont Long, janvier 1909
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Orville Wright, Alphonse XIII, Wilbur Wright, Hart O'Berg vu 460 foisOrville Wright, Alphonse XIII, Wilbur Wright, Hart O'Berg
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vu 459 fois Goux à bord du monoplan Peugeot-Rossel
Goux, ancien pilote de voitures à bord du monoplan Peugeot-Rossel
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Moteur REP au banc d’essaivu 458 foisMoteur REP au banc d’essai
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Le Voisin-Wolseley rentre au hangar vu 458 foisLe Voisin-Wolseley rentre au hangar, Mourmelon 1909
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Mourmelon, décembre 1909vu 457 foisMourmelon, décembre 1909, E.Chateau, Gaudichart ( nom peu lisible) et Archdeacon préparant la piste pour la coupe Michelin
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