Histoire en Photos de l'aviation

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Les plus populaires - Les Machines Volantes
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Accident de De Baeder en 1909 vu 1680 foisMourmelon 30 ou 31 décembre 1909, De Baeder prenait le départ pour le prix de « La nature », soit 100 km en ligne droite ; l'appareil percuta les arbres en bordure de piste peu après le décollage
Collection edouardchateau.com
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Appareil biplan Letord et Niepce vu 1680 foisAppareil biplan Letord et Niepce, moteur Clément-Bayard, 4 cylindres, 43 hp pour 105 kg, envergure 11.60m, longueur 11.50m, surface 60m2, poids total 500 kg, 1910
Collection edouardchateau.com
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Le Voisin-Wolseley, Mourmelon 1909 vu 1678 foisLe Voisin-Wolseley, Mourmelon 1909 E.Chateau aux commandes
Collection edouardchateau.com
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Wright et De Lambert vu 1677 foisUn départ, W.Wright er De Lambert, Pau, 1909
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Issy les Moulineaux 1909 vu 1676 foisIssy les Moulineaux, septembre 1909, E.Chateau procède aux essais d'un nouveau biplan Voisin à moteur Voisin
Collection edouarchateau.com
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Les cerfs-volants militaires du capitaine Saconnay vu 1676 foisLes cerfs-volants militaires du capitaine Saconnay au camp du Portel avant « l'enlèvement »
Collection edouardchateau.com
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REP n°1 en 1907 vu 1675 foisREP n°1 en essais, 1907, le Trou salé
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La poutre du Wellmann vu 1674 foisLa poutre armée du dirigeable Wellmann, prévu pour le survol du pôle nord
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Guffroy à bord du REP 1909 vu 1673 foisGuffroy à bord du REP qui doit concourir à la semaine de Reims, 1909
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Santos Dumont XV vu 1673 foisSantos Dumont XV
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Expériences de cerfs-volants vu 1672 foisExpériences de cerfs-volants montés par le capitaine Saconnay, camp du Portel, Boulogne sur mer, 19 janvier 1909 Remise des cerfs volants entre deux talus à l'abri du vent
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Moteur De Dietrich vu 1671 foisLe moteur De Dietrich du dirigeable Wellmann
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