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Moteur du planeur Bayard-Clément vu 1286 foisUn moteur du planeur Bayard-Clément, moteur de course « Bayard-Clément » de 123 cv.
A gauche l'hélice du planeur construite par les ateliers Lucien Chauvière ;( voir « L'aérophile n°10 du 15 mai 1908 »)
Collection edouardchateau.com
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Paulhan à Mourmelon sur H.Farman vu 1284 foisNovembre-décembre 1909, Paulhan à Mourmelon sur H.Farman,
( l'avion est en haut un tiers à gauche)
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Le Gyroptère de A.Papin et D.Rouilly vu 1284 foisLe Gyroptère de A.Papin et D.Rouilly, voir l'Aérophile n°6 du 15 mars 1914
Collection edouardchateau.com
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Monoplace H.Farman vu 1278 foisMonoplace H.Farman
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Appareil Bertin vu 1277 foisAppareil Bertin, vue arrière
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Aéroplane Bousson-Bornis vu 1276 foisAéroplane Bousson-Bornis muni d'un moteur 24 hp Turgan et de deux gouvernails placés à l'avant
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Cerfs-volants du capitaine Saconnayvu 1274 foisCerfs-volants du capitaine Saconnay, voir article de « L'aérophile » n°21 du 1er novembre 1909
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Santos Dumont 13 septembre 1906 vu 1273 foisL'aéroplane de Santos Dumont qui le premier effectua un vol en Europe, 60 m le 23/10/1906. Le 13 septembre 1906 sur la pelouse de Bagatelle, il avait déjà quitté le sol sur une distance évaluée à 60 m, à la suite de quoi son hélice fut brisée .
Le 12 novembre 1906 à Bagatelle, Santos Dumont effectua deux nouveaux parcours aériens dont l'un de 220 m à quelques mètres de hauteur.
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Bréguet vu 1269 foisBréguet
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Accident de De Baeder en 1909 vu 1264 foisMourmelon 30 ou 31 décembre 1909, De Baeder prenait le départ pour le prix de « La nature », soit 100 km en ligne droite ; l'appareil percuta les arbres en bordure de piste peu après le décollage
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Henri Farman automne 1909 vu 1258 foisBouy-Mourmelon, automne 1909, Henri Farman s'apprête à prendre un départ sur son dernier type de biplan, moteur Gnôme 50chx
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Aéroplane des frères Zens vu 1254 foisAéroplane des frères Zens vu de face
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