Histoire en Photos de l'aviation

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Aéroplane Gastembide 1908 vu 375 foisAéroplane Gastembide faisant des essais à Issy les Moulineaux le 22 juillet 1908, Welferinger au poste de pilotage
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Triplan Varrimann vu 375 foisLe nouvel aéroplane triplan Varrimann ( ou Harrimann ), les 2 hélices placées à l'arrière actionnées par un moteur 80 hp Antoinette, n'a pas volé
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Nouvel aéroplane Gasnier vu 373 foisNouvel aéroplane Gasnier, surface 30 m2, 2 plans en V, stabilisateur de 3 m2 à l'arrière, gouvernail à l'avant, moteur Antoinette 50 hp
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La Demoiselle vu 372 foisLe nouvel aéroplane de Santos Dumont connu sous le nom de « La Demoiselle », c'est ici le n°3 et définitif modèle de ce type, le 19 et 19 bis, Les premiers vols de ce modèle eurent lieu en mars-avril 1909 ; le n°19 avait fait quelques vols en novembre 1907. C'est aussi sur des Demoiselle n°20 que Garros, Audemars et Brindejonc des Moulinais firent leurs apprentissages d'aviateurs et leurs débuts comme pilotes
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Monoplace H.Farman vu 370 foisMonoplace H.Farman
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Monoplace H.Farman vu 370 foisMonoplace H.Farman
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Appareil biplan Letord et Niepce vu 370 foisAppareil biplan Letord et Niepce, moteur Clément-Bayard, 4 cylindres, 43 hp pour 105 kg, envergure 11.60m, longueur 11.50m, surface 60m2, poids total 500 kg, 1910
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La Demoiselle de Santos Dumont vu 370 foisSantos Dumont en 1907 à bord de son aéroplane monoplan La Demoiselle, sur le premier modèle duquel il vola en 1907
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Moteur du planeur Bayard-Clément vu 369 foisUn moteur du planeur Bayard-Clément, moteur de course « Bayard-Clément » de 123 cv.
A gauche l'hélice du planeur construite par les ateliers Lucien Chauvière ;( voir « L'aérophile n°10 du 15 mai 1908 »)
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Accident mortel de Delagrange vu 368 foisL'appareil de Delagrange après l'accident mortel dont il fut victime à « La Croix d'Hins »
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Aéroplane Bertin vu 368 foisAéroplane Bertin, 30 m2 de superficie, moteur Bertin 20HP,2 hélices, une ascensionnelle, l'autre tractive
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Biplan Maurice.Farman vu 367 foisBiplan Maurice.Farman, 1910-1911
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