Histoire en Photos de l'aviation

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Machine du Pr Reisner "Freres Voisin constructeurs"... vu 1518 foisMachine du Pr Reisner, sans ses ailes.
Commande Reisner construite chez Gabriel Voisin en septembre 1907, a décollé et emmené en Hollande, Mr Reisner dans la nacelle.
Collection www.edouardchateau.com
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Sommer en 1910 vu 1421 foisSommer aux commandes de son appareil qu'il expérimente à Mouzon dans les Ardennes en 1910
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La Demoiselle en type commercial 1910 vu 1375 foisDemoiselle de Santos Dumont du type commercial en vol en 1910
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Biplan Gomez Da Sylva vu 1372 foisNouvel aéroplane biplan de Mr Gomez Da Sylva, portugais, surface 25 m2, longueur 6,50 m, poids 250 kg, moteur Anzani 3 cyl, 60 hp, cet appareil n'a jamais volé
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Aéroplane Bertin vu 1367 foisAéroplane Bertin, 30 m2 de superficie, moteur Bertin 20HP,2 hélices, une ascensionnelle, l'autre tractive
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Le nouvel appareil Koechlin construit par de Pischoff vu 1362 foisLe nouvel appareil Koechlin construit par de Pischoff
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Le Gyroptère vu 1348 foisLe Gyroptère de A.Papin et D.Rouilly
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L'aéroscaphe Rayaud vu 1348 foisMonaco, une des originalités du meeting de Monaco ; l'aéroscaphe Rayaud, moteur Gnome, 10 cyl, 50 hp
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La Demoiselle vu 1347 foisLe nouvel aéroplane de Santos Dumont connu sous le nom de « La Demoiselle », c'est ici le n°3 et définitif modèle de ce type, le 19 et 19 bis, Les premiers vols de ce modèle eurent lieu en mars-avril 1909 ; le n°19 avait fait quelques vols en novembre 1907. C'est aussi sur des Demoiselle n°20 que Garros, Audemars et Brindejonc des Moulinais firent leurs apprentissages d'aviateurs et leurs débuts comme pilotes
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Henri Farman gagnant le prix de la hauteur vu 1343 foisHenri Farman gagnant le prix de la hauteur, il passe les ballonnets placés à 25 m de hauteur, 1908
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Nouvel aéroplane Gasnier vu 1337 foisNouvel aéroplane Gasnier, surface 30 m2, 2 plans en V, stabilisateur de 3 m2 à l'arrière, gouvernail à l'avant, moteur Antoinette 50 hp
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Moteur d'aviation Bayard-Clément vu 1334 foisMoteur d'aviation Bayard-Clément 7 cylindres horizontaux, 70 kg, 55 chevaux
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